朝霸科技的两款产品，大规模的推广，非常高调。

　　 反正这两款产品背后有资本做支撑，韩朝不怕烧钱。

　　 大批量的抵用券，带来了大量的用户。

　　 两款软件一上线，用户就非常活跃。

　　 一开始的打车软件，因为有了抵用券，很多人一个起步的距离，也许只需要支付一个公交车的价钱。

　　 这种便宜不沾，真的就有些说不过去了哦。

　　 至于外卖软件，基本都是半价就可以购买，同样的产品比店里去吃，便宜多了。

　　 关键还直接送到家。

　　 商家和司机也是笑得合不拢嘴。

　　 对司机而言，甭管顾客只支付了多杀钱，但是他们拿到手里的可没少。

　　 商家也是一样，那些优惠券的费用，基本不需要他们分摊。

　　 这都好事。

　　 互联网的产品推广都是这样，一开始你得让用户体验，让他们习惯。

　　 等到平台已经彻底成熟了，用户也已经习惯了平台的方便，平台已经独大成为了主流。

　　 到时候话语权还是在平台手上。

　　 就好比现在的淘钻一样，一开始很多人看不上。

　　 现在这个阶段，你看不上可以呀，你就少一个渠道，看见同行在这上面生意做得那么好，谁还不着急了？

　　 嫌平台的费用贵了？佣金太高了？

　　 对不起，平台不缺你一个商户，你不做，后面想做的排队还排得老长呢？

　　 朝霸科技的打车软件一上线，炎国的出租车生意就差了很多。

　　 相比飞流打车的最近的优惠，出租车的价钱没有半点优势。

　　 关键是出租车这玩意，你得上大道上去等，至于等多长时间，能不能等得到，这就看运气了。

　　 打车软件不一样，手机上定位下单之后，你就可以看到司机到了哪里，完全可以很好的安排自己的时间。

　　 最关键的是，只要你能定位到你家，而且车子能进得来，车子会直接开过来。

　　 这种服务，出租车是不提供的。

　　 对于一些旅游出差的人来说，到了外地，不熟悉环境，打车又怕出租车司机绕路，坑自己。

　　 用朝霸科技的这款打车软件之后，上面的导航示意图和参考价格都在，根本不需要担心自己被黑心司机给坑。

　　 某种意义上来说，用户在使用朝霸科技的这款打车软件之后，价格路程服务都变得很透明。

　　 平台对司机有一套严格的入驻审核，和服务考评制度，这也约束司机必须遵纪守法。

　　 如果说之前大家还只是在媒体的鼓吹种，对飞流打车软件有个模糊的概念。

　　 但是当打车软件真正的上线之后，一些体验过的用户，真的感觉碉堡了。

　　 至于朝霸科技的外卖软件，对于很多特别懒的吃货来说，也真是良心产品。

　　 一时间，朝霸科技的这两款产品也是在整个炎国引起了不小的轰动。

　　 虽然暂时还处于烧钱阶段。

　　 不过对于那些投资的大佬们来说，他们还是很看好这两个产品的潜力的。

　　 衣食住行，这时人们生活不可缺少的四件事。

　　 别看这东西普普通通，平平无奇，但是顶不住人们每天都需要。

　　 海量的东西，只需要一点点利润，那就是一个非常巨大的数字。

　　 归无忌还沉浸在自己的视频网站已经朝月了朝霸科技的9158视频的喜悦中时，朝霸科技突然两个产品同时上线。

　　 关键还闹出那么大的动静，这也让他非常郁闷。

　　 看这架势，这两款产品也是大有可为呀。

　　 要不自己也搞一个？和韩朝打擂台？

　　 还以为韩朝那个小子有什么特别的营销手段呢？不也就是给大家发抵用券，真俗。

　　 这套路真特么烂。

　　 可是甭管他烂不烂，有用就行。

　　 再说了，用户又不是傻子，一个产品好不好，开发者说了不算。

　　 真正能走到最后的，还得市场说了算。

　　 尤其时这些涉及用户特别广，而且还关乎普通大众平常生活的产品更是如此。

　　 产品经理可以高傲，但是市场不认可，用户不买账，最后也得完。

　　 坐在高位上的人，不会理解底层人为了一包米的价格，差个三块五块的，就舍近求远。

　　 他们更不会理解，只要商家在某些产品上一降价做活动，为什么会有一些人会屯那么多货？

　　 柴米油盐酱醋茶，对于普通人而言，还真得算计。

　　 所谓的斤斤计较过日子，可不就是这样。

　　 文人墨客，一些自诩身份高雅的人，他们总喜欢说一句，真的是小市民形象。

　　 可是这世界，大多数人不都是小市民？

　　 有时候，不能说归无忌就不聪明了。

　　 只是他从小的成长环境和接触的人都是一些站在金字塔顶端的人。

　　 所以他在做产品的时候，很容易陷入富人的思维模式。

　　 毕竟要让一从小锦衣玉食，自命不凡的公子哥，让他代入一个普通市民，他很难做得到。

　　 淘钻的东西再便宜，对归无忌而言，那又能怎么样？

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